93中俄列车大劫案

         K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车，要说它的历史也是十分久远。
         1958年7月28日，铁路合作组织关于协商国际联运旅客列车时刻表会议在波兰华沙举行，其中便商定了北京－莫斯科直通旅客列车自1959年夏季起经由蒙古国每周运行一班往返的事。而这列车便是K3/4次列车，1959年6月4日，K3/4次列车正式开行。
这一开行，即使是六十年代到八十年代交恶阶段也未停下，只是列车员不再擅自与外国旅客聊天。从1959年至2010年，K3/4次列车的行程便达4200多万公里，相当于绕地球1000多圈。故而被誉为“中华第一车”，但鲜为人知的是，就是这辆列车曾经历了一起惊人的大劫案。那是九十年代初，当时俄罗斯历经巨变，对生活物资有着大量需求。
刚经历改革开放的中国人，从其中找到了商机，便开始乘坐火车倒卖小商品。K3/4次列车是北京通往俄罗斯的最便捷陆路通道，于是这趟列车成了流动的货摊，只要一停车。车窗口便开始了生意往来，经常是车还没到莫斯科，货便卖光了。生意可谓是十分好做，但这也有个问题，卖货的人身上会带有大量现金。
更不妙的是当时制度并不完善，列车离开中国边境，中国警察便得按照规定下车。蒙古方与俄罗斯方又并未在车上配备警力，这便给了不法分子一个可乘之机，1992年开始出现偷盗行为。到了1993年就变成了抢劫，随后犯罪分子越来越猖狂作案。1993年5月26日，列车驶出中国国境后，一伙劫匪从几间包房窜出。
闯进列车包厢，向乘客索要护照、钱财，起初因为列车上多是中国人还有所顾忌。但到了后来，干脆毫不手软，甚至将受害人捆绑起来毒打搜身。此后十几个小时内，共抢得2600多美元、2000多元人民币、金戒指等财物，同时强迫车上一名女乘客发生关系。你以为到这儿便完了？事实上并没有，K3/4次列车的路途是十分漫长的，而劫匪团伙也不止一个。
一个团伙作案散伙后，还可加入其它团伙继续，因为各自得的旅客信息是不一样的。故而列车驶出国境后，接下来六天六夜的行程里，这趟列车先后被四伙匪徒洗劫。至少有二十余名中国旅客遭到劫持，三名妇女被强奸，多人被打伤。刺伤。据后来警方核实，六天六夜的抢劫金额高达7000多美元，这便是轰动一时的“中俄列车大劫案”。
当时在国际上的影响极其恶劣，很多旅客都不敢再乘坐这趟列车，犯罪分子们以为在跨国列车上作案。中国警察就管不着，外国警察也管不了，所以才如此嚣张猖狂。但他们错了，中俄列车大劫案发生后，中国驻俄罗斯大使馆以密函形式上报。上级对此非常重视，公安部迅速成立中俄列车专案组。
专案组与俄方联手侦办，在俄罗斯和中国境内开始了大规模侦破搜捕，1993年一名嫌疑人被控制。通过他以及线索，顺藤摸瓜查出了几十个参与洗劫作案的人，到1994年一共拘捕102人。也有漏网之鱼逃窜至第三国，不过查明所有的作案人后，最后三名通缉犯贾小明、宗立勇、邵迅也于2011年全部落网。
这一百余人犯有抢劫罪与强奸罪，根据根据《中华人民共和国刑法》第二百六十三条规定：犯抢劫罪的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；有条文严重情形之一的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑，并处罚金或者没收财产。另根据第二百三十六条规定：，以暴力、胁迫或者其他手段强奸妇女的，处三年以上十年以下有期徒刑。
1994年4月，此案被诉至北京铁路运输中级法院审理，最后落网主犯的邵迅时隔十八年在2012年1月10日接受审理。总的算下来，四大团伙及其他零散抢劫罪犯都被判处了应有的刑法，其中31人被判处无期徒刑以上刑罚。
这儿的无期徒刑以上刑法，包括死刑，还有十四人被判处十年以上有期徒刑。无论是在国境内作案也好，在跨国列车上作案也好，又或是作案后逃窜去他国。哪怕案件再复杂，抓捕过程再麻烦，都将得到法律的审判。