黄灯规则可能成为马路上的最大杀手

　　新年往后,汽车追尾现已成为各大城市交通事端的最大亮点。是什么缘由形成如此局势?莫非新交通法不好吗?仍是司机不习惯新交通法?

　　从沈阳发作的汽车追尾事端来看，简单闯黄灯是因为信号灯改变无法习惯而形成的。沈阳有的信号灯，绿灯倒计时还有5秒时，俄然变黄，形成前车俄然刹车，后车追尾事端发作;有的是有倒计时，却没有绿灯闪耀;更有的是没有倒计时，也没有绿闪。这是都是形成沈阳交通追尾事端不断上升的主要缘由。

　　如今难题出来了，新交通法在各大城市的交通信号不标准的前提下，强行开端了。让人无法承受的是公安部为什么在本身办理不完善的情况下，新交通法却开端了。由此形成的交通事端由谁来担任?分明是新交通法现已发布了有一段时间了，而沈阳的交通信号却如此紊乱。是职责心难题?仍是背面隐藏着宏大的经济利益的圈套。

　　这次新交通法的发布，在全国引起了激烈的反应。其主要缘由就是以惩代管的气味太浓。多年来，应该说，咱们的交通壮况很到了很大的前进。但也有一些不守规矩的汽车司机，特别是特权车，还有适当数量的出租车，以交通法视儿戏，使咱们的交通紊乱得不到根本性的改观。新交通法能够是在这种缘由的前提下产生了。但无论是何种缘由，最大的牺牲品仍是咱们一般群众司机。因为，近些年来，交警变着法子搞创收。变着法子设罚款圈套。交通指示牌不标准，更让广阔的司机朋友们堵心。

　　这次新交通法，特别是黄灯规矩更让广阔的司机朋友们，添加了行车司机的心里担负。若真遇到因为交通信号不标准时，很简单呈现汽车追尾事端的发作。沈阳近二天的汽车追尾事端俄然添加，就现已阐明难题。其职责就是制定者。只标准了开车的司机，却没有标准本身的办理。也能够说，若交通信号没有一个一致的规矩，很简单形成司机在判别上的失误。由此，新交通法若处置不妥，车的流量会呈现下降，不光没给城市的交通带来便利，反而会形成新的城市交通拥赌。

　　总归，黄灯规矩，若因为城市交通信号不能一致标准，极有能够成为马路上的另一大杀手。