世界十大造价最昂贵的大桥

随着的发展，各种类型的跨海大桥不断出现，给我们的生活带来的方便，今天小编来给大家盘点一下有史以来世界十大造价最昂贵的大桥。

10.切萨皮克湾大桥，马里兰州 – 建造费用7.783亿美元

 

当两个主要区域被一个巨大的海湾分离，会发生什么？很显然，你扔下一些现金，并建立一座吊桥，这是马里兰州了。正如你可能已经猜到了 – – 切萨皮克湾的切萨皮克湾大桥与海峡西岸地区的马里兰州，这两个由分离连接岸地区。当它在1952年最初打开，这是最长的钢结构过的水体。建于1973年的扩张所带来的价码高达778300000美元，使得它的价格昂贵。

切萨皮克湾大桥，是马里兰州的一个主要双跨桥。跨过切萨皮克湾，大桥连接本州的东海岸乡村地区与西海岸的城市地区。首跨在1952年开通，拥有4.3英里的长度，使它成为当时世界上最长的水上连续钢结构。另一跨在1973年加入。

地址： Chesapeake Bay Bridge, Stevensville, MD, 美国

总长度： 6,946 米

桥下净空： 57 米

横跨水域： 切萨皮克湾

位置： 安妮女王县， 安妮阿伦德尔县

9.塔科马海峡大桥，华盛顿 – 建造费用8.277亿美元

 

塔科马海峡大桥 – 或者更确切地说，桥梁 – 是必不可少的。最初的大桥建于1950年，这本身就是一个替换原桥的建成是十年前的倒塌。施工人员戏称原来是“舞动贝蒂”，因为它在风中移动的方式，但是当时间到了重新构建，他们显然接受了这份工作多一点认真看它怎么今天仍然存在。 2007年拓建的平行桥拟进行东行，而原来的流量进行向西 – 所有在827700000美元成本。

塔科马海峡吊桥是位于美国华盛顿州塔科马的两条悬索桥，也是华盛顿州16号干线的一部分。每桥长1.6公里，横跨塔科马海峡。第一条桥于1940年首度通车，但不到五个月便倒塌，其后重建及另建的新桥分别于1950年及2007年启用。

地址： Tacoma Narrows Bridge, Tacoma, WA, 美国

总长度： 1,646 米

开工时间： 1938 年 9 月

桥下净空： 57 米

高度： 155 米

位置： 塔科马 (华盛顿州)， 吉格港

8.库珀河大桥，南卡罗来纳州 – 建造费用8.369亿美元

 

库珀河大桥 – 也被称为亚瑟拉夫纳尔桥，共和党政治家的名字命名的 – 是连接查尔斯顿贝拉运行在库珀河在南卡罗来纳州一个巨大的，新建的吊桥。这座桥的设计和柏诚，位于纽约市的一家跨国工程公司建造。2005年，花了836900000美元，大桥终于建成。

7.乔治华盛顿大桥，纽约市 – $11亿美元

 

乔治华盛顿大桥负责减轻最拥挤的城市中心，在世界上的一个交通问题 – 纽约市。它横跨哈得逊河的宽度，最初命名为哈得逊河的桥梁。它连接在曼哈顿的华盛顿高地附近的新泽西州，并在纽约地区最常用的桥梁之一。它花了4年时间建造，耗资估计达11亿美元。

乔治华盛顿大桥是一条位于美国纽约州纽约市曼哈顿与新泽西州李堡之间的一条桥梁，为一跨越哈德逊河之收费悬索桥，是纽约市的一条重要交通要道，95号州际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号等重要高速公路均划经此处。乔治华盛顿桥的车流量是世界上最繁忙的一条桥。

地址： George Washington Bridge, 美国

开工时间： 1957 年

总长度： 1,450 米

开放时间： 1931 年 10 月 24 日

高度： 184 米

6.旧金山 – 奥克兰海湾大桥，旧金山湾 – 13亿美元

 

旧金山 – 奥克兰海湾大桥连接 – 正如你可能已经猜到了 – 在引用旧金山和奥克兰。桥梁跨越旧金山湾的念头，因为在19世纪后期就被扔在身边，但桥只在1936年建设完成历时3年零7个月，并在年底的桥梁横跨825英里的距离，给它时间最长跨度在世界上。由于美元的13亿项目的盛大开幕，它通过大量的维护工作已经走了，但仍然屹立不倒，仍然在沿用到今天。

旧金山-奥克兰海湾大桥，当地多简称为海湾大桥，又译为湾区大桥，正式名称为James “Sunny Jim” Rolph Bridge，是一座位于美国旧金山湾区，连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛、以及奥克兰的桥梁。海湾大桥是横跨全美国的80号州际公路一部份，每天约有24万辆次车辆行经这座桥梁。

地址： San Francisco – Oakland Bay Bridge, CA, 美国

总长度： 7,180 米

开工时间： 1933 年 7 月 9 日

高度： 160 米

位置： 旧金山， 奥克兰 (加利福尼亚州)