惊艳亮相中国最牛巴士 立体造型不占车道低成本

在现代城市中，交通拥堵是一件让人烦心的事。中国工程师提出一个创意，试图解决交通拥堵问题。

近日，在第十九届中国北京科技产业博览会上，一项名为“巴铁”的中国原创发明惊艳亮相，这是一种完全依靠电力驱动的大运量宽体高架电车。也被称为“空中奔跑的巴士”和“陆地空客”，具有地铁一样的大运力，还能像巴士一样在地面上运行。

这种高架电车下层镂空，车辆可从其底部穿过，有效缓解拥堵;上层能载客1200-1400人，而因采用的电力驱动，时速可达60公里/时，但造价只有地铁的20%左右。

目前，“巴铁”项目已和多个城市签订了合作协议，还与尼日利亚、巴西、墨西哥等国家达成了意向协议，今年8月初，全球第一辆巴铁模型试验车将制作完成并在秦皇岛试运行。

据报道，在科博会上展示的是立体快巴的缩小模型。从模型看，立体快巴似乎是在固定铁轨上行驶的，铁轨安装在道路上。就设计而言，立体快巴的概念介于有轨电车和大巴之间。工程师认为该设计可以提高道路空间的利用率，和常规大巴相比，立体快巴可以更有效地缓解交通拥堵。和其它公共交通运输系统相比，比如地铁，立体快巴还可以节省成本。

巴铁科技董事长白志明称，立体快巴一次可以搭载1200名乘客，功能和地铁一样，成本不到地铁的五分之一，一年就可以建设完成。按照计划，今年下半年立体快巴将会在秦皇岛市试运营。

设计师认为，创新的立体快巴交通系统不单节省成本，还很环保。高架高速巴士是用电力驱动的，电能来自汽车顶部的太阳能面板。立体快巴宽7.8米，高4.6米，长32米，内部安装了电梯，版本不同，设计可能也会有所不同，搭载的乘客介于900人至1200人。

巴铁科技发展有限公司总工程师宋永州表示，法国、巴西、印度、印尼已经对立体快巴产生兴趣。

在2010年举行的北京科博会上，立体快巴交通系统首次亮相，因为在实用性不强，项目未来获得成功。尽管如此，在2010年《时代》杂志评选的年底50大最佳发明中，立体快巴榜上有名。