伊朗航空655号班机空难
世界奇闻 2022-03-19 12:12世界奇闻录www.qiwenkd.com
一架筹备起飞从伊朗飞往阿联酋迪拜的伊朗航空655 次班机跟航空牵制员进行了通话。 这里是伊朗阿巴斯港国际机场。>
机长：这里是伊朗航空 655 次班机，收到请回复。
塔台：伊朗航空 655 次班机，收到请讲。
机长：伊朗航空 655 次班机要求腾飞。
塔台：收到 655 次班机请求，允许腾飞，请到某某跑到劣等待。
就在此时，位于伊朗波斯湾海域的美国巡洋舰“文森斯”号上也有所动作，底发生了什么事，本期档案揭秘，小熊为您讲述：所不知道的汗青， 1988 年伊朗航空 655 次航班坠毁之谜。
1988 年 7 月 3 日，两枚“尺度 -2 防空导弹从美国“文森斯”号弹巡洋舰发射升空，随着一声巨响，一架飞机坠落了大海。
随即海军们欢呼沉稳，但是紧接着一种重大空气舒展了看来，蹩脚，这次击中的不是伊朗的 F-14 战斗机，而是一架从伊朗阿巴斯海内机场腾飞的伊朗航空 655 次民航客机，导弹响处，机毁人亡， 655 次班机上的 290 名乘客和机组人员全部罹难。
那末，美国军舰为啥会针对伊朗民航飞机履行攻击？这究竟是无心而为之还是不测？
1988 年 7 月 3 日，上午 10 时 55 分，伊朗民航 655 次航班正飞行在海湾南部地区上空，其航线刚好与美国海军“文森斯”号巡洋舰的航线相交叉，而令人诧异的文森斯”号巡洋舰此时竟然处在伊朗领海内。
就在此时，悲凉产生了伊朗客机间隔“文森斯”号约 14 千米时，文森斯”号突然发射了两枚“尺度 -2 型”防空导弹，个中的一枚则直接命中 655 次客机机翼，飞机随即动怒，坠落于大海之中，机上 290 名乘客和机组人员全部罹难，全军尽没，其中还包含六十几名 12 岁以下的儿童。
情况一经传开，全球震动。人们震荡之余未免有几个疑问，美国军舰为什么要击落伊朗民航客机？两国现实有什么样的情天孽海？美国是不是无心击落伊朗民航客机？
家喻户晓， 1979 年发生的伊斯兰革命”竣事了巴列维王朝对伊朗长达半世纪的统计，伊朗从此禁止东部文明，而美国和以色列被列为伊朗的头号仇敌。
公元 1988 年，正处于两伊战争期间，海湾局势则异常紧张。美军与 1987 年 7 月决定派军舰去海湾护航后，频繁与伊朗发生军事矛盾，军事重大局势则在不竭的进级。先是 1987 年中，伊朗用导弹击中了美国游轮和挂美国旗的科威特游轮多艘，美军则随后进行了额报复，击沉了伊朗登陆艇一艘、采油平台两座。
1988 年 4 月，美军一艘庇护舰触雷，形成了 19 名官兵受伤，美国军舰则随即摧毁了伊朗两座采油平台、击沉击伤伊朗兵舰 6 艘。因此此次进击伊朗民航客机的时辰发生前，双方都处于高度的重大状况。
另有情况则说，客机被击落之前，美军海湾部队曾得到情报称，伊朗空军 F-15 战斗机正在海湾地区加强举动，可以或许要对美军采取步履。于是美军舰艇将民航客机当做了战斗机，发射导弹将其击落。
现实，真的如此吗？尚有别有其它什么不见得人的诡计。
2012 年，美国《动静周刊》则披露了这起灾难事件的有关黑幕。
1988 年 7 月 3 日，当地时候 6 时 33 分，位于霍尔姆斯海峡的美军“文森斯”号巡洋舰舰长威尔 . 罗杰斯，接到驶过海峡西面进口的美军“蒙哥马利”号庇护舰报告， 6 艘伊朗革命卫队炮舰离开海岛基地。罗杰斯则随即下令“文森斯”号巡洋舰进入紧急作战状况，以每小时 30 海里的速度向伊朗炮舰靠近。
据美国海军开初供应的官方说法，蒙哥马利”号庇护舰当时发现了 13 艘伊朗炮舰。听说，其中几艘正围着一艘名叫“斯托尔”号的利比里亚游轮轮转。
蒙哥马利”号庇护舰又报告：利比里亚游轮四处收回了 5 7 声爆炸声。听到这些神秘爆炸声的述说后，设在巴林的美国舰队指示部立即与“文森斯”号巡洋舰获得了接洽，中东连系特遣队司令安东尼 . 莱斯少将则命令“文森斯”号巡洋舰返回声援“蒙哥利”号护卫舰。
文森斯”号巡洋舰上一架“海鹰”式直升机则奉命出击， 20 分钟后飞到伊朗炮舰上空回旋扭转。直升机驾驶员马克 . 科利尔发现，伊朗炮舰正环抱着一艘德国货轮转，没有射击，只是个别的骚扰。
这时候，美伊两国军舰已经进入了阿曼海疆。阿曼海岸警卫队则通过无线电命令伊朗革命卫队炮舰出航，并希望美军“文森斯”号巡洋舰也离开。文森斯号和伊朗炮舰随后北一艘阿曼军舰摈除。那时，美国军舰赛茨号和蒙哥马利号都在四处海域待命。
此时，美军巴林指示部的睡眠战斗指示官理查德 . 麦肯纳上校回到指示中间，看到文森斯”号巡洋舰超出了饬令的地位 40 海里，即将进入伊朗领海，非常受惊。很恼火，问舰长罗杰斯搞什么名堂。罗杰斯则回答称，声援“海鹰”式直升机，追击伊朗炮艇，还说通讯接洽泛起了毛病。
随后，海鹰”式直升机机长罗杰 . 赫夫报告，直升机受到进击，正在回避。罗杰斯随即下令“文森斯”号巡洋舰加速进步。
东北 200 海里处的安曼港湾，美军“福雷斯特尔”号航空母舰指示官莱顿 . 史密斯则获悉“海鹰”式直升机正受到攻击和“文森斯”号巡洋舰正在追踪防备者的动静，命令两架 F-14 战斗机和两架 A -7 攻击机出击。
恰好在伊朗当地时候 10 时 45 分，伊朗阿巴斯港海内机场控制塔宣布，有一架民航班机筹备腾飞，目的地是阿联酋迪拜。却不知，两星期一次往返于伊朗阿巴斯港和迪拜之间的伊朗民航航班的航线刚好处于“文森斯”号巡洋舰的上空。
此时，文森斯”号巡洋舰的雷达也测到阿巴斯港机场有飞机起飞的旌旗灯号，阿巴斯港是军民两用机场，从该机场飞往海湾的飞机造作也就成为了美国兵舰的假想敌”
据美国《动静周刊》报导，文森斯”号巡洋舰则担负调查雷达的安德森上士想弄清楚飞机究竟是军用还是民航客机，功效得到民航客机的鉴定旌旗灯号，但他海湾民航班次表上却漏看了 655 次航班，安德森对战友约翰 . 里奇说，雷达猜测的讯号能够是伊朗美制 -F-14 战斗机。这话被他部属佐契尔听到佐契尔立即向上级汇报了这个环境。
当伊朗飞机间隔“文森斯”号巡洋舰约 11 海里的时辰，舰长罗杰斯伸手按下了发射“尺度 -2 型导弹的领导按钮。于是从“文森斯”号巡洋舰上发射的两枚“尺度 -2 型导弹相继向目标射去。 30 秒钟后，第一枚导弹击中了飞机， 290 条无辜的生命就这样葬身大海。
就在文森斯”号巡洋舰发出一篇欢呼声的同时，四周的蒙哥马利”号护卫舰的海军们却是看的呆头呆脑，由于他看到不是甚么 F-14 战斗机，而是民航客机复杂的机翼掉进了大海。
而此时“文森斯”号巡洋舰也发觉情况不妙，官兵们一个个都惊呆了舰上死一般沉寂。罗杰斯只要饬令巡洋舰驶离伊朗水域。
那末，对于这次误击事件，美国方面有什么样的诠释？诠释是否又能站得住脚？
美军中间司令部担负中东作战步履的美军少将威廉 . 福格蒂担负造访此事。一段时间后，福格蒂提交了造访陈述。
述说中说，文森斯号尝试接洽正在凑近中的飞机但失败，四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道。但这个说法很难说得通无法服众，由于在正常情况下，民航飞机个体都操纵地上交通牵制频道，不会操纵紧急频道的
这份述说还声称，文森丝毫错误地把伊朗客机当做了一架具有攻击本质的战斗机，因为客机腾飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航客机外，也用作伊朗 F-14 战斗机的基地。而空中客车 A 3-- 飞行剖面则类似于 F-14 雄猫式战斗机，于是温瑟斯号巡洋舰上的雷达操控员把民航客机当做了战斗机。
但是这一说法较着很难令人信服。 A 300 型客机是欧洲地上客机公司于 60 年代末、 70 年代初研制的一种大型宽体客机，其机翼长 44 米，机长 54 米，机高 16.62 米；而 F-14 一种双座超音速多用途战斗你其最大翼展则不到 20 米，机长只要 19 米，机高不到 5 米。从外形和体积上看，二者完全不是一个级别， A 300 与 F014 比拟是一个庞然大物，怎么会弄错？
再者从速度上说， A 300 固然是喷气式客机，但其飞行速度最大在每小时 640 千米阁下，而 F-14 美军研制的第三代先进战斗机，其最大平飞速度可达到每小时 2490 千米。因此对于拥有宙斯盾系统的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，误认为”说法较着太过于牵强。
而最为关键的威廉 . 福格蒂的造访述说还掩盖了一个事实真相，地图上把当时“文森斯”号巡洋舰的位置标在远离伊朗水域的地方。而事实上，当时该舰已经入侵了伊朗领海。
灾难发生后，伊朗国民在等候美国的报歉。但令人诧异的伊朗人民没能等到道歉与赔偿，登莱的仅仅是一句“可惜”
美国当局在伊朗航空公司 655 次航班空难后发表简短的动静颁布发表会，对生命损失表示可惜；却素来不认错、不负责、不道歉。美国政府官方担当责怪伊朗的敌意行动形成了这次事务。
面对全球的责怪和质疑，里根决定派当时的副总统乔治 . 布什在连系国大会上为美国辩解。 7 月 14 日，老布什在连系国大会上的谈话中辩解称，击落事件属于战时事变，文森斯”号巡洋舰当时正在奉命赶去保护受到伊朗攻击的一艘民用商船。而在 1988 年 8 月 2 日老布什想共和国率领人发言时提到绝对不会为美国道歉，永远都不会！不管美国干了甚么，不理会什么事件的究竟！
1966 年 2 月 22 日，美国允诺付出 6180 万美元，作为对 248 名遇难伊朗人的抵偿，这是双方赞成的息争，以撤销伊朗 1989 年在海内法院向美国提出的告状。美国大白表白了这笔赔偿金作为特惠金，不肯承认对事件担负或者负有其相应的法律义务。
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